夢工房スタッフBlog

2009.03.31  シフトブーツ切れ

写真はFD3Sのシフトブーツですが、
シルビアやロードスターなどもよく切れ
てオイルが吹いてしまいます。放って
おくとオイルまみれになるのでチェック
して早めに交換しましょう！
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2009.03.23  デュアルアウトレットカーボン

ＦＤ3Ｓの吸気温対策にいかがで
しょうか？雨よけもワンタッチです
し、よく冷えますよ！

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2009.03.23  ＰＰＦ強化


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最近なんかシフトがやけに動く方や、アクセルオン、オフ時にゴトゴト音がして
いる方はＰＰＦを点検してみましょう！クラックが入っている可能性があります！
そうなると交換になるのですが、ついでにフル溶接加工の強化品がオススメ
ですよ！お好きな色に塗装致しますのでご相談下さい。

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2009.03.22  排気漏れ

どうもブリブリ音が大きくなってきた
なぁーと思ったら、エキマニとタービ
ン間のガスケットが抜けてました！
原因はＥＸハウジングが熱で歪んで
しまった為です。今回はレースまで
時間が無いのでガスケットのみ交換
でしたが、本当はハウジングの修正
又は、交換となります。
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2009.03.22  ガラスコーティング


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どうですこの輝き！ポリマーよりも強く長持ちしますので、ぜひ体験してみて
下さい。金額は車種と色、塗装の状態によって異なりますので一度ご相談
下さい！

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2009.03.21  ATフルード冷却

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ぺーさん号の強化ATブローの原因は油温上昇でした！クーラーが１つでは
１５０度も超えてしまっていたのです。というわけで、増設する事に。エンジン
オイルクーラーの後ろに１個ずつ。インタークーラーとラジエターの間にFDの
A/Cコンデンサーを加工して１個の全部で４基がけです。目標は80度でした
が、TC2000でギリギリ100度でした。

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2009.03.21  全塗装

見た目も重要ですよね！最近自分の
車に飽きたり、外装が痛んでる方へ
バリッとイメチェンしてみては？ますま
す愛着がわいてきますよ！
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2009.03.18  ブレーキマスターストッパー

初期のペダルタッチが向上しますが、
このタイプですと、いつかマスターシ
リンダーが割れますのでご注意下さ
い！
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2009.03.18  ブレーキキャップ


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FD3Sでブレーキマスターシリンダーのキャップ廻りからフルードが漏れて
しまう方は、左の対策品に交換してみては？かなり肉厚でバッチリしまります。

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2009.03.18  リフレッシュブレーキ


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日頃ブレーキ廻りのメンテをあまりしていない方へ新品パッド、ローターと一緒に
リフレッシュ済キャリパーはいかがでしょうか？お客様のキャリパーは下取りなの
で作業時間も短く日帰りOKですよ！

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2009.03.18  ブレーキタッチ


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何かフィーリングがおかしい？と思ったら、やっぱりピストンがかじってました！
キズが深すぎると、キャリパーも捨てになるので早めに点検をオススメ致します！

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2009.03.18  ブレーキO/H

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ハードに走る人は定期的にO/Hしましょう！写真の様にパッド使いすぎは
禁物です。ピストンも戻らないし、ブーツも切れやすく高くつきますよ。

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2009.03.17  デフオイル

オメガオイルがこんな色に！臭いも
温泉です！オーナーいわく、前回い
つ入れたかなぁー。量も少ないし、
ブローの一歩手前ですよ。
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2009.03.17  あこがれのGTウィング


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PKさんのおさがりをもらって喜ぶドラちゃんでした！

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2009.03.17  ラジエターステー

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FD3Sで前置きI/C仕様の方は要チェックです。ラジエターステーがキットもの
はペラペラなので、すぐ曲がったり、折れたりしてラジエターが落っこちてしま
います。そうすると、ホースが無理に引っ張られて水漏れなどの原因になりま
すので写真のように補強をすればもう大丈夫です！

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2009.03.16  ニューホイール

ワイドトレッドスペーサーは危険なの
で車にピッタリ合うオフセットで新品
を買って喜ぶモグラさんです。
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2009.03.16  アルバイト？

中古車を洗っているのは誰でしょう
か？ヒントはシルビア乗りです。
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2009.03.16  フューエルフィルター

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コーヒーカップやコンブではありません！写真はフューエルフィルター
をバラシたところです。あなたの車もこんな感じでまっ茶色になって
いるかもしれませんので、定期的に交換しましょう！

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2009.03.16  マフラーのクラック


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お気に入りのマフラーが最近少しうるさいなーと感じたら、チェックして
みましょう！チタンマフラーも修理致しますのでご相談下さい。

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2009.03.14  ボルト折れ

EX系のボルトは常に高熱にさらさ
れる為、古くなると折れてしまう事
が！修理可能ですが、新しく組む
時に耐熱グリスなどを塗っておくと
良いですね。
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2009.03.14  エンジントルクダンパー


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AW11には設定がないので、写真の様に加工して取付ました！
これでシフトミスも減る事でしょう。

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2009.03.14  ダンパーキット

写真はアルトワークス別タン仕様で
す！お客様に合ったダンパー作りを
めざしておりますので、ぜひご相談
下さい！
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2009.03.14  ロッカーアーム

カムを入れる時に点検するですのが
、写真の物はかなり磨耗していたの
で交換になりました。
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2009.03.14  ローター交換

２ピースローターの場合、ハットは再
使用し、ローターのみの交換も可能
です。程度によりけりですが！
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2009.03.13  タービン

そろそろみなさんのタービンもチェック
してみては？結構こんな感じの人が
多くいます。
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2009.03.13  FDで多い

この辺がみなさんよくダメになりま
す！たまにチェックしましょー！
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2009.03.13  ドライバッテリー

タイムを削りたい人にはオススメで
す！フロントの軽量化でヨー慣性
モーメントが減って頭の入りが変わ
りますよ！
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2009.03.13  オイルクーラー

オイルクーラーマニアのプーさん。
只今、何個付けられるかギネスに
挑戦中！
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2009.03.13  ファイナルセット

サーキット別にファイナルセットを作成
しておくと便利ですよ！
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2009.03.11  チャレンジ？

ショック交換にチャレンジしている
メタルさん!何時間かかるでしょうか？
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2009.03.11  ウィング


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これはPKさんのものですが、ご覧のようにウィング部の変更も可能ですので
ご相談下さい！タイムアップするかもです。

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2009.03.11  SWの日

今日はSWの日みたいです！
バイオリズムが合うのでしょうか？
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2009.03.11  右曲がり？！

ご覧の通り、シャフトが曲がっていま
すが、原因はカツミさんが親指でこす
って曲げてました！実はエスパーな
んです・・・・。
本当は、おそらく事故した時になった
と思われますがオーナーはバラシて
初めて気が付きました。ガーン！
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2009.03.09  まぶだち


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いつも仲の良い二人！うりゃー！うりゃー！

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2009.03.09  M/T洗浄

クラッチ交換時にはM/Tもきれいに
洗浄しております！いつもきれいに
してないとトラブルの発見が遅れて
しまうからです。
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2009.03.09  ドライブシャフト


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長年乗っているとドラシャもガタがきます！たまには点検してみては？
O/Hすると気分もスッキリしますよ！

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2009.03.09  マフラーカッター


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ネジ止めだと落っこちるので、溶接してみました。

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2009.03.09  コンパウンド

ウーン！次のレースはどのセット
で走ろうかなぁー
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2009.03.02  光量不足

車検で落ちた塚〇さん！とりあえず
ポリッシャーでライトをピカピカにして
います。結構、平成初期の車は変色
したり、水が入ったり汚れているので
バルブ交換の前にまず磨いてみては
どうでしょう！
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2009.03.02  ダイナパックのメンテ


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よこらっしょっと！ダイナパックのカバーを外すとこんな感じです。
只今、定期点検中！これからも頑張ってね！

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2009.03.02  ブローバイ


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エンジンオイルを入れすぎたり、くたびれたエンジンでキャッチタンクを付けて
いない人は要注意！パイピングはずれやソレノイド不良の原因となります！
タペットカバーの加工とキャッチタンクの取付をオススメ致します。

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2009.03.01  タイヤの積み方

FDはスペースが無いのでタイヤを
4本積むとこうなります！
左がぜんぜん見えませーん！
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2009.03.01  エンジン換装

MRSの1ZZを2ZZへ！程度の良い
エンジンベースでモアパワーです！
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2009.03.01  BP?

ん？BPだけどちょっと違う？そうです
スライドカムプーリーを入れたので、
タペットカバーをカット！他社のカバー
が付いてます。
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