夢工房スタッフBlog

2011.02.23  2/25夢工房走行会タイスケ

2/25(金)夢工房TC2000走行会

7：20から　受付（12番ピット）
8：20から　ＶＩＰルームにてドライバーズミーティング
9：00から　走行開始

☆1番から20番ピットは使用できません。他ピットは譲り合ってお使い下さい！

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2011.02.23  お知らせ

今週の2/24(木)は、金曜日に走行会主催の為、通常営業致します！
まだ、メンテナンスをされていない方は、出来ますよ！

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2011.02.23  松ぼっくりがポロリ！

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S14のMさんのタービンです！
松ぼっくりがポロリしちゃいました（泣）
今回は、中古タービンで復活！年内
もてばラッキーですね！

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2011.02.22  オルタが割れた原因は？！


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オルタがパックリ？！サーキットでスタックした際にトーインフックが無かった
為に、オルタのステーになっていたエンジンハンガーを引っ張られてしまった
のが原因です（恐）修理代が高くついてしまうので、サーキット側でいやがら
れても、手で押してもらいましょう！！

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2011.02.21  M君のニューマシン！


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トルクの細いアプリリアを売りに出し、現在のお気に入りは「CB400spec?」
です！VTECエンジンに、惚れ込んで買っちゃったみたい！

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2011.02.18  RB26N1タービン仕様

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RB26ではライトチューン定番？！
N1タービンは、ベアリングもボールべ
アリングになる為、オイルインレットの
バンジョーボルトはオリフィス入りが
必要！エキマニも拡大加工されてい
ます！ノーマル風に仕上げたい人に
はオススメですよ！

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2011.02.16  2/25夢工房走行会

来週の2/25(金)　筑波2000の走行会の空きが
まだありますので、エントリーお待ちしております！

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2011.02.16  RB26でアイドリングが高くなってしまう原因！？
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RB26の様な多連スロットルで、スロ
ットルをきれいに洗浄しすぎると、1つ
1つは小さい隙間なんですが、それが
6倍ともなると、アイドリングが下がり
きらなくなってしまいます。うちのお店
では、この「スロットルコート」を使って
います！密閉性が向上しアイドリング
も下がりますよ！！

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2011.02.08  タービンブローの図

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先日お伝えしたR34のエキゾースト
廻りの様子です。こんな感じで羽根
は飛んでいってしまわれたので、
これでは、ブーストはかかる訳もなく
NAのGT-Rになってしまうのです（泣）

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2011.02.06  タービンブローの結末！


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R34のエキゾースト側の羽根はセラミック製なので、この様にコナゴナにな
って触媒に詰まっていました！次はGTSSに変更です！

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2011.02.04  指強化トレーニング？！

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ではなく、パンクしたまま乗りつづけた
のが原因でパーストしました！
恐ろしいですねぇ！

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2011.02.02  プレゼント！！

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今週の土日！！先着でこれらの
タイヤを欲しい方へ差し上げます！
255-40-17
245-40-18
などなど
  

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2011.02.02  リザーブタンクが割れました！

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Ｙ君の180ＳＸのリザーブタンクが
ついにブロー！新品にフタだけ移植
して完了です。

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2011.02.01  スタッドボルトの修理


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オーナーさんがスタッドレスタイヤに交換した所、1本ナットの回りが変という
事で入庫し点検したら、どちらにもナットが回らない状態でした。仕方なし、
ボルトを折ってスタッドを新品に交換しました！タイヤ交換の際は、ボルトの
山やゴミが付いてないか、チェックしてからナットを締めましょう。

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