夢工房スタッフBlog

2010.02.28  軽量化&カッコ!




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 今回は、M3のマフラー(26kg)をチタンマフラー(12kg)に交換しました。
14kgの軽量化とジェントルなサウンドに感動したご様子のKさんでした!

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2010.02.28  耐熱処理



〇ちょこさん号は、周回数がとても多
いので、いつもより余計に耐熱処理
致しました!耐久テストよろしくお願
いしますね。

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2010.02.27  メタポンノズルブロー



FD3Sで5型からよくトラブルので、チ
ェックしたところ、やはりブローしてま
した!チューブと一緒に交換ですね!

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2010.02.26  ハイエース クラッチ交換

知り合いの板金屋さんに頼まれて、
ハイエースのクラッチ交換しました。
クラッチのセンター出しツールは、
スープラ用と一緒でした。

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2010.02.20  センターアンダーパネル!


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画像はNA6CE(通勤用)ですが、他車でも作成します!
フロントアンダーパネルと組み合わせると効果がアップして、ハイスピード
での安定感が増加しますよ!

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2010.02.19  チタンマフラー修理


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サイレンサーの取付用の穴が裂けていて、パイプも潰れていたので
テールパイプの交換しました。

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2010.02.08  ヤフオクストレートパイプ!


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サーキットを走っていたら、いきなり爆音に!下廻りをチェックしたら、
溶接部分から真っ二つになってましたぁー!安物には注意しましょうね。

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2010.02.07  中川さん TC2000 59秒7!

中川さん FD3S
TC2000 59秒775!
ベスト更新!
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2010.02.07  田代ペー TC2000 59秒3!

田代ペー JZA80
TC2000 59秒3!
ベスト更新!
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2010.02.06  夢工房FDシェイクダウン!

先日の当社TC2000走行会にてシェイクダウンさせました。
今回のピロ&FRP、アクリルによる効果により格段に乗り易くなったFD。
フィーリングとしては、1ヘアでその軽さの変化に気付く。いつもの場所からの
ブレーキングでは止まり過ぎてしまう。また、ピロの効果によりブレーキングの
安定性もある。その後、ダンロップコーナーから80Rにかけても今迄とは違った
コーナリング。全く動きにロス&扱い難さがない。これにより楽に全開で踏んで
行ける。がッ!やはりセッティングはまだまだこれから。。。。。
そして3日後のオメガの走行会にてセッティングを詰める事に。
シェイクダウン時に感じた1コーナー・最終でのアンダーを消すべく、減衰、
車高、スペーサーなど色々なパターンでのデータを集めて行きます。
結局ある程度まで良くなったものの、まだ完璧では無い状態で最後にアタック。
じゃ―ん59秒974!!シェイクダウンから2回目にて59秒突入。
今のフィーリングだと、まだまだイケそうなので58秒まで皆さんにお伝えしな
がら頑張りますよー(笑

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2010.02.03  Gワークス取材

今日は、Hさんのアルトワークスの
取材でした!詳しくはGワークスを
お買い求め下さい!

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2010.02.01  チタンマフラー修理

フランジの上にパイプが溶接してい
るタイプだったので強度がないので
すね。フランジにパイプを差込み内
側と外側で溶接しました。これで大
丈夫でしょう。

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2010.02.01  中古車ハーネス!

ディーラーで中古車を買われたお客様が、2000円点検を希望されたので
チェックしたところ、CPUのハーネスが断線しまくってました!どうりで調子
が悪いはずですね。自分の車も心配な方は点検いたしますよ!

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