夢工房スタッフBlog

2009.03.31  シフトブーツ切れ

写真はFD3Sのシフトブーツですが、
シルビアやロードスターなどもよく切れ
てオイルが吹いてしまいます。放って
おくとオイルまみれになるのでチェック
して早めに交換しましょう!

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2009.03.23  デュアルアウトレットカーボン

FD3Sの吸気温対策にいかがで
しょうか?雨よけもワンタッチです
し、よく冷えますよ!

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2009.03.23  PPF強化


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最近なんかシフトがやけに動く方や、アクセルオン、オフ時にゴトゴト音がして
いる方はPPFを点検してみましょう!クラックが入っている可能性があります!
そうなると交換になるのですが、ついでにフル溶接加工の強化品がオススメ
ですよ!お好きな色に塗装致しますのでご相談下さい。

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2009.03.22  排気漏れ

どうもブリブリ音が大きくなってきた
なぁーと思ったら、エキマニとタービ
ン間のガスケットが抜けてました!
原因はEXハウジングが熱で歪んで
しまった為です。今回はレースまで
時間が無いのでガスケットのみ交換
でしたが、本当はハウジングの修正
又は、交換となります。

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2009.03.22  ガラスコーティング


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どうですこの輝き!ポリマーよりも強く長持ちしますので、ぜひ体験してみて
下さい。金額は車種と色、塗装の状態によって異なりますので一度ご相談
下さい!

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2009.03.21  ATフルード冷却

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ぺーさん号の強化ATブローの原因は油温上昇でした!クーラーが1つでは
150度も超えてしまっていたのです。というわけで、増設する事に。エンジン
オイルクーラーの後ろに1個ずつ。インタークーラーとラジエターの間にFDの
A/Cコンデンサーを加工して1個の全部で4基がけです。目標は80度でした
が、TC2000でギリギリ100度でした。

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2009.03.21  全塗装

見た目も重要ですよね!最近自分の
車に飽きたり、外装が痛んでる方へ
バリッとイメチェンしてみては?ますま
す愛着がわいてきますよ!

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2009.03.18  ブレーキマスターストッパー

初期のペダルタッチが向上しますが、
このタイプですと、いつかマスターシ
リンダーが割れますのでご注意下さ
い!

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2009.03.18  ブレーキキャップ


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FD3Sでブレーキマスターシリンダーのキャップ廻りからフルードが漏れて
しまう方は、左の対策品に交換してみては?かなり肉厚でバッチリしまります。

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2009.03.18  リフレッシュブレーキ


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日頃ブレーキ廻りのメンテをあまりしていない方へ新品パッド、ローターと一緒に
リフレッシュ済キャリパーはいかがでしょうか?お客様のキャリパーは下取りなの
で作業時間も短く日帰りOKですよ!

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2009.03.18  ブレーキタッチ


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何かフィーリングがおかしい?と思ったら、やっぱりピストンがかじってました!
キズが深すぎると、キャリパーも捨てになるので早めに点検をオススメ致します!

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2009.03.18  ブレーキO/H




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ハードに走る人は定期的にO/Hしましょう!写真の様にパッド使いすぎは
禁物です。ピストンも戻らないし、ブーツも切れやすく高くつきますよ。

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2009.03.17  デフオイル

オメガオイルがこんな色に!臭いも
温泉です!オーナーいわく、前回い
つ入れたかなぁー。量も少ないし、
ブローの一歩手前ですよ。

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2009.03.17  あこがれのGTウィング


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PKさんのおさがりをもらって喜ぶドラちゃんでした!

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2009.03.17  ラジエターステー



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FD3Sで前置きI/C仕様の方は要チェックです。ラジエターステーがキットもの
はペラペラなので、すぐ曲がったり、折れたりしてラジエターが落っこちてしま
います。そうすると、ホースが無理に引っ張られて水漏れなどの原因になりま
すので写真のように補強をすればもう大丈夫です!

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2009.03.16  ニューホイール

ワイドトレッドスペーサーは危険なの
で車にピッタリ合うオフセットで新品
を買って喜ぶモグラさんです。

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2009.03.16  アルバイト?

中古車を洗っているのは誰でしょう
か?ヒントはシルビア乗りです。

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2009.03.16  フューエルフィルター

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コーヒーカップやコンブではありません!写真はフューエルフィルター
をバラシたところです。あなたの車もこんな感じでまっ茶色になって
いるかもしれませんので、定期的に交換しましょう!

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2009.03.16  マフラーのクラック


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お気に入りのマフラーが最近少しうるさいなーと感じたら、チェックして
みましょう!チタンマフラーも修理致しますのでご相談下さい。

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2009.03.14  ボルト折れ

EX系のボルトは常に高熱にさらさ
れる為、古くなると折れてしまう事
が!修理可能ですが、新しく組む
時に耐熱グリスなどを塗っておくと
良いですね。

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2009.03.14  エンジントルクダンパー


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AW11には設定がないので、写真の様に加工して取付ました!
これでシフトミスも減る事でしょう。

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2009.03.14  ダンパーキット

写真はアルトワークス別タン仕様で
す!お客様に合ったダンパー作りを
めざしておりますので、ぜひご相談
下さい!

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2009.03.14  ロッカーアーム

カムを入れる時に点検するですのが
、写真の物はかなり磨耗していたの
で交換になりました。

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2009.03.14  ローター交換

2ピースローターの場合、ハットは再
使用し、ローターのみの交換も可能
です。程度によりけりですが!

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2009.03.13  タービン

そろそろみなさんのタービンもチェック
してみては?結構こんな感じの人が
多くいます。

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2009.03.13  FDで多い

この辺がみなさんよくダメになりま
す!たまにチェックしましょー!

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2009.03.13  ドライバッテリー

タイムを削りたい人にはオススメで
す!フロントの軽量化でヨー慣性
モーメントが減って頭の入りが変わ
りますよ!

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2009.03.13  オイルクーラー

オイルクーラーマニアのプーさん。
只今、何個付けられるかギネスに
挑戦中!

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2009.03.13  ファイナルセット

サーキット別にファイナルセットを作成
しておくと便利ですよ!

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2009.03.11  チャレンジ?

ショック交換にチャレンジしている
メタルさん!何時間かかるでしょうか?

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2009.03.11  ウィング


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これはPKさんのものですが、ご覧のようにウィング部の変更も可能ですので
ご相談下さい!タイムアップするかもです。

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2009.03.11  SWの日

今日はSWの日みたいです!
バイオリズムが合うのでしょうか?

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2009.03.11  右曲がり?!

ご覧の通り、シャフトが曲がっていま
すが、原因はカツミさんが親指でこす
って曲げてました!実はエスパーな
んです・・・・。
本当は、おそらく事故した時になった
と思われますがオーナーはバラシて
初めて気が付きました。ガーン!

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2009.03.09  まぶだち


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いつも仲の良い二人!うりゃー!うりゃー!

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2009.03.09  M/T洗浄

クラッチ交換時にはM/Tもきれいに
洗浄しております!いつもきれいに
してないとトラブルの発見が遅れて
しまうからです。

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2009.03.09  ドライブシャフト


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長年乗っているとドラシャもガタがきます!たまには点検してみては?
O/Hすると気分もスッキリしますよ!

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2009.03.09  マフラーカッター


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ネジ止めだと落っこちるので、溶接してみました。

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2009.03.09  コンパウンド

ウーン!次のレースはどのセット
で走ろうかなぁー

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2009.03.02  光量不足

車検で落ちた塚〇さん!とりあえず
ポリッシャーでライトをピカピカにして
います。結構、平成初期の車は変色
したり、水が入ったり汚れているので
バルブ交換の前にまず磨いてみては
どうでしょう!

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2009.03.02  ダイナパックのメンテ


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よこらっしょっと!ダイナパックのカバーを外すとこんな感じです。
只今、定期点検中!これからも頑張ってね!

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2009.03.02  ブローバイ


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エンジンオイルを入れすぎたり、くたびれたエンジンでキャッチタンクを付けて
いない人は要注意!パイピングはずれやソレノイド不良の原因となります!
タペットカバーの加工とキャッチタンクの取付をオススメ致します。

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2009.03.01  タイヤの積み方

FDはスペースが無いのでタイヤを
4本積むとこうなります!
左がぜんぜん見えませーん!

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2009.03.01  エンジン換装

MRSの1ZZを2ZZへ!程度の良い
エンジンベースでモアパワーです!

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2009.03.01  BP?

ん?BPだけどちょっと違う?そうです
スライドカムプーリーを入れたので、
タペットカバーをカット!他社のカバー
が付いてます。

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